El secretario general de Ferrmed, Joan Amorós, ha desvelado que el ministerio de Fomento está trabajando con la Unión Europea en una alternativa menos costosa al planteamiento inicial del Corredor Ferroviario hasta Algeciras. Se trataría de que la línea férrea para pasajeros y mercancías circule por el interior de Andalucía. Esto es: desde Murcia hasta Cádiz y Algeciras por Granada en lugar de Almería y Málaga.

El argumento que esgrime Fomento es que podría aprovecharse parte del actual trazado existente, aunque ello suponga renunciar a establecer una línea paralela a la costa y dejar fuera del trazado puertos como los de las provincias del oriente andaluz.

El secretario general del lobby Ferrmed alerta de que esta alternativa no es la mejor posible. Amorós valora que por el interior no hay suficiente población, además de una orografía montañosa con rampas demasiado pronunciadas para trenes de mercancías de 750 metros de longitud.

Al mismo tiempo, considera que apear a Málaga del trazado supondría no dotar de conexión a un importante puerto con conexión de viajeros con el norte de África.