El portavoz del Ejecutivo regional, José Ballesta, se ha mostrado hoy convencido de que "el incumplimiento" del contrato de concesión del aeropuerto regional por parte de la empresa concesionaria terminará en los tribunales, aunque ha señalado que "existen otras empresas interesadas en su explotación", con las que está manteniendo contactos el Gobierno.

Esta situación se produce después de que la concesionaria del aeropuerto (Aeromur) reclamase el cierre del aeródromo de San Javier como condición para abrir, un extremo con el que el Ejecutivo murciano está de acuerdo, pero que no aparece reflejado en el contrato de concesión.

No obstante, el cierre de San Javier sí se contempla en un acuerdo firmado en noviembre de 2011 entre el Gobierno regional y la secretaría de Estado de Transportes por el cual, Aena se comprometía al cierre del uso civil de San Javier y traspaso de los trabajadores a Corvera.

Tras la reunión del Consejo de Gobierno, y a preguntas de los periodistas, Ballesta ha explicado que la empresa concesionaria, Aeromur, liderada por Sacyr e integrada por BMN, SabadellCAM, Infucapital, Inprisma, Cementos Lacruz y Montoro e Hijos, "defiende sus intereses y el Ejecutivo murciano los intereses públicos", pero "firmó un contrato y está obligado a cumplirlo".

"El objetivo del Gobierno regional es abrir el aeropuerto porque es una infraestructura esencial y básica para la Comunidad", ha defendido el consejero murciano, quien no ha querido dar fechas de esa apertura pero ha asegurado que el Ejecutivo quiere "que sea una realidad cuanto antes".

Con respecto a los recursos contenciosos presentados por la concesionaria y el anuncio de alguna de las empresas que la componen de abandonar el proyecto, el Gobierno de Murcia está "tranquilo", ha afirmado Ballesta, quien ha agregado que en situaciones similares con otras concesionarias "siempre ha tenido resoluciones judiciales favorables".

Según ha comentado, la consejería de Obras Públicas envió una misiva a la concesionaria hace un mes, urgiendo a que abriese el aeropuerto y cumpliese con el contrato, y si no es así "muchos de estos temas terminarán en los tribunales", ha reiterado el consejero.

Así mismo, ha explicado que los contactos con el ministerio de Fomento y con Aena sobre este asunto son "permanentes", pero "existen problemas técnicos y de operatividad, que se están intentando solventar con voluntad política".

Con respecto a la posibilidad de que otras empresas opten a la concesión si se rescinde el contrato con Aeromur y se abre otro concurso público, Ballesta ha dicho que "el aeropuerto de Corvera es de propiedad pública pero de gestión privada, y así se quiere mantener", y que si entrara Aena "sería una empresa pública la que se haría cargo, pero no la Administración regional".