El secretario general de Relaciones Institucionales y Coordinación del Ministerio de Fomento, Fernando Puig de la Bellacasa, ha asistido hoy a una reunión de alcaldes del arco mediterráneo, convocada por el alcalde de Castellón, Alfonso Bataller, y en la que ha participado el alcalde de Murcia, Miguel Ángel Cámara.

El dirigente del Ministerio ha recordado el firme compromiso del Gobierno de España con el Corredor Mediterráneo y ha informado de las intensas gestiones que se están realizando desde 2009 ante la Comisión Europea para que se integre en la Red Transeuropea de Transportes.

Durante el anterior proceso de revisión de estas redes, el Gobierno no solicitó la inclusión del corredor en la Red Transeuropea de Transporte y, por tanto, la Comisión Europea no lo incorporó como proyecto prioritario de la misma.

El secretario general ha destacado que “desde 2009 se ha recuperado el tiempo perdido, ya que el Gobierno de España ha planteado la inclusión del Corredor del Mediterráneo junto con otros corredores que garantizan un correcto mallado de la red”.

En este sentido, ha señalado que el Gobierno de España ha planteado también el mantenimiento de los corredores central y atlántico, así como la inclusión de otros como el cantábrico-mediterráneo, “para garantizar los intereses del conjunto de España”, y ha destacado que “son corredores complementarios y no contradictorios entre sí”.

Además, ha insistido en la necesidad de que todas las instituciones y agentes implicados arrimen el hombro en esta tarea. “Todo lo que enfrente a comunidades autónomas entre sí dificulta la consecución de este objetivo. Por ello, el Gobierno de España pide apoyo y una posición común”.

El proceso de revisión de la Red Transeuropea de Transportes, abierto por la Comisión Europea en el año 2009, pretende revisar la metodología sobre los criterios que deben configurar una red de transportes multimodal que pueda abordar los nuevos retos a los que debe enfrentarse el transporte en la Unión Europea.

España impulsó este segundo proceso de revisión durante el semestre de la Presidencia española de la Unión Europea, con la celebración, junto con la Comisión, de unas jornadas en Zaragoza sobre la red transeuropea de transporte (TEN-T Days 2010).

El objetivo del ministerio de Fomento en este proceso, según ha señalado en una nota de prensa, ha sido apoyar la continuación y mejora de los actuales proyectos prioritarios, y promover la inclusión del Corredor Mediterráneo Ferroviario, dada la importancia que tiene como eje vertebrador europeo.

El alcalde Cámara, que ha participado en la reunión junto a los alcaldes de otras once capitales de provincia, ha subrayado durante el encuentro que la opción del Corredor Mediterráneo supone una de las mejores oportunidades para España y Europa de superar la crisis económica e impulsar el empleo. Además, ha añadido que dicho Corredor permitirá utilizar las infraestructuras portuarias del Mediterráneo como los puertos de Málaga, Cartagena, Alicante, Valencia o Barcelona, entre otros.

Los alcaldes han suscrito un decálogo para la defensa de este corredor ferroviario, donde destacan que se trata del camino más rápido para llegar al corazón de Europa (un ahorro de hasta 500 kilómetros respecto a cualquier otra opción); el más compacto de los que hay en España y por el que discurre el mayor tráfico de mercancías de la península Ibérica; y el que tiene mayor potencial de crecimiento e incidencia en la competitividad del conjunto de España.