Ferrmed da el último empujón en Bruselas en favor de la línea de ferrocarril * Los presidentes de Murcia, Valencia, Baleares y Cataluña celebran una ‘cumbre’ en la capital comunitaria
Todos los grupos parlamentarios han aprobado esta tarde una iniciativa que insta al Gobierno a apoyar “de forma inequívoca” el Corredor Mediterráneo para que sea incluido en la red básica europea de transporte por ferrocarril.
Esta moción se produce un día antes de que el lobby Ferrmed celebre este miércoles un Bruselas un acto en apoyo al Corredor Mediterráneo. Este evento multitudinario, reivindicativo y multisectorial contará con la participación de los presidentes de Murcia, Valencia, Catalunya, Baleares, un representante de la Junta de Andalucía y otras regiones europeas.
Esta ‘cumbre’ europea pretende representar la unidad de criterio de las comunidades españolas en defensa del Corredor Mediterráneo y la última ofensiva antes de que la Comisión Europea dé a conocer el borrador sobre la Red Ferroviaria Central Transeuropea, en la que también aspira a ser considerado prioritario el llamado Corredor Central, una línea de ferrocarril que une Francia con el sur de España a través de Aragón y Madrid.
El área del Corredor Mediterráneo respecto al conjunto del Estado Español representa el 40% de la población y del PIB, cerca del 50% de la producción agrícola en valor, el 55% de la producción industrial, cerca del 60% del tráfico terrestre de mercaderías, más del 65% del tráfico marítimo, el 60% de las exportaciones y el 60% del turismo.
El Corredor Mediterráneo es, desde el punto de vista socioeconómico, absolutamente “imbatible”, porque invertir en este Corredor es la manera más eficaz de remontar la maltrecha economía española. Es la única opción que tiene España para convertirse en una gran plataforma logística intercontinental, ya que es el único que recorre un frente portuario incardinado con los mercados globales.
Esta moción se produce un día antes de que el lobby Ferrmed celebre este miércoles un Bruselas un acto en apoyo al Corredor Mediterráneo. Este evento multitudinario, reivindicativo y multisectorial contará con la participación de los presidentes de Murcia, Valencia, Catalunya, Baleares, un representante de la Junta de Andalucía y otras regiones europeas.
Esta ‘cumbre’ europea pretende representar la unidad de criterio de las comunidades españolas en defensa del Corredor Mediterráneo y la última ofensiva antes de que la Comisión Europea dé a conocer el borrador sobre la Red Ferroviaria Central Transeuropea, en la que también aspira a ser considerado prioritario el llamado Corredor Central, una línea de ferrocarril que une Francia con el sur de España a través de Aragón y Madrid.
El área del Corredor Mediterráneo respecto al conjunto del Estado Español representa el 40% de la población y del PIB, cerca del 50% de la producción agrícola en valor, el 55% de la producción industrial, cerca del 60% del tráfico terrestre de mercaderías, más del 65% del tráfico marítimo, el 60% de las exportaciones y el 60% del turismo.
El Corredor Mediterráneo es, desde el punto de vista socioeconómico, absolutamente “imbatible”, porque invertir en este Corredor es la manera más eficaz de remontar la maltrecha economía española. Es la única opción que tiene España para convertirse en una gran plataforma logística intercontinental, ya que es el único que recorre un frente portuario incardinado con los mercados globales.