La industria turística en la Región de Murcia (1)
El total de turistas que en 2012 llegaba a la Región Murcia representó el 1,25% del total nacional, siendo los españoles los principales visitantes con el 1,95% del total nacional, mientras que los procedentes del extranjero representaron el 0,42% del total nacional. Es preciso conocer que el total de plazas hoteleras en la región representa el 1,25% del total nacional.
El total de pernoctaciones represento el 0,90% del total nacional, mientras que los españoles supusieron el 2,05% del total nacional, los extranjeros representaron el 0.24% del total nacional, evidenciando una de las principales debilidades de la Región, y especialmente frente a las regiones del entorno. La estancia media en la región fue de 2,5 días y la media nacional de 3,3 días.
Es evidente que la Región no ha conseguido incorporarse plenamente al desarrollo turístico del Arco Mediterráneo, a pesar de contar con excelentes playas, y singularmente con la Manga y el mar Menor. El mejor momento de promoción internacional, se producía con las campañas de venta de los Resort con viviendas, hoteles y campos de golf, actuaciones que la crisis ahogaba antes de consolidarse.
En turismo de congresos, la inexistencia de centros dedicados exclusivamente a los congresos, a pesar del clima y su situación en el Mediterráneo, y su carencia como referente en el exterior, no han permitido situar a la Región en los circuitos internacionales, y en consecuencia no se cuenta con una oferta motivadora en el exterior.
Para cambiar esta situación, la Región precisa llevar a cabo un muy importante esfuerzo en medios y en recursos, para hacer del crecimiento del turismo, principalmente internacional, un motor de desarrollo, poniendo en marcha una serie de iniciativas y actuaciones, en el corto y medio plazo, aprovechando su enorme potencial en turismo de sol y playa, en deportes náuticos, en campos de golf, en su gran tesoro cultural, en salud, y singularmente en el turismo de congresos y el turismo religioso, al contar con la Ciudad Santa de Caravaca.
La actual situación no se puede cambiar de la noche a la mañana, y que se hace imprescindible un gran esfuerzo por las Administraciones Publicas, actuaciones que deben conllevar el inicio de una nueva etapa, evidentemente es precisa de la plena implicación y participación de las empresas y a los operadores turísticos, y de sus propuestas. La primera fase en este proyecto de cambio ha de ser asumida y financiada por la Comunidad Autónoma, y a la vez, crear las condiciones necesarias para que tome el relevo la iniciativa privada.
La tardía incorporación de la Región a la promoción exterior de sus ventajas y situación, como consecuencia principal de la falta de infraestructuras de comunicaciones, conllevó que mientras que las regiones del entorno crecían, y desarrollaban infraestructuras turísticas y congresuales, a la vez que actividades y actuaciones en apoyo al turismo, con campañas en los principales países europeos y singularmente en el Reino Unido y Alemania, la Región no conseguía posicionar a la Región como destino turístico, y se apartaba cada día mas del desarrollo de los territorios del entorno.
El desarrollo turístico regional se ha basado, principalmente, en el turismo nacional, y singularmente fuera de los canales de comercialización y distribución, principalmente en el turismo familiar, en consecuencia el desarrollo turístico en la región estaba muy ligado a la evolución de la economía nacional, y respondía al esquema planteado por el empresariado regional, principalmente hotelero y de segunda vivienda.
La ausencia de inversores en hoteles y en ocio, ha sido y sigue siendo hoy uno de los principales condicionantes, aunque la falta de infraestructuras ha sido el mayor problema para su desarrollo, la incorporación de la región a los principales ejes de comunicación, junto a la puesta en marcha del nuevo aeropuerto internacional y la llegada en 2015 del tren de alta velocidad, conformarán una nueva etapa que es preciso aprovechar plenamente.
El importante número de cruceros que atracan en Cartagena es creciente, y las Administraciones ya trabajan en un futuro puerto Home, que hará de Cartagena una base permanente de salida y llegada de cruceros, lo que conllevará aduana, y todos los servicios de entrada y salida del país, y la presencia permanente de cruceristas en la Región.
Las visitas a los distintos municipios de la región que realizan los cruceristas, junto al desarrollo de los congresos, suponen igualmente la presencia de un importante numero de acompañantes que visitan nuestras ciudades, además de impulsar una importante actividad comercial, a la vuelta a sus residencias hablan de la región y la mejor publicidad es el boca a boca.
El sector de los servicios es y va ha ser el principal motor de la economía regional, por ello el análisis que de la estructura productiva del Valor Añadido Bruto de la Región, se hace de todos los sectores y actividades en el libro Re-Emprender, de la incertidumbre a la confianza, permite conocer nuestra realidad y las diferencias que se producen con la media nacional, así como sus fortalezas y debilidades.
www.angelmartinez.es
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El total de pernoctaciones represento el 0,90% del total nacional, mientras que los españoles supusieron el 2,05% del total nacional, los extranjeros representaron el 0.24% del total nacional, evidenciando una de las principales debilidades de la Región, y especialmente frente a las regiones del entorno. La estancia media en la región fue de 2,5 días y la media nacional de 3,3 días.
Es evidente que la Región no ha conseguido incorporarse plenamente al desarrollo turístico del Arco Mediterráneo, a pesar de contar con excelentes playas, y singularmente con la Manga y el mar Menor. El mejor momento de promoción internacional, se producía con las campañas de venta de los Resort con viviendas, hoteles y campos de golf, actuaciones que la crisis ahogaba antes de consolidarse.
En turismo de congresos, la inexistencia de centros dedicados exclusivamente a los congresos, a pesar del clima y su situación en el Mediterráneo, y su carencia como referente en el exterior, no han permitido situar a la Región en los circuitos internacionales, y en consecuencia no se cuenta con una oferta motivadora en el exterior.
Para cambiar esta situación, la Región precisa llevar a cabo un muy importante esfuerzo en medios y en recursos, para hacer del crecimiento del turismo, principalmente internacional, un motor de desarrollo, poniendo en marcha una serie de iniciativas y actuaciones, en el corto y medio plazo, aprovechando su enorme potencial en turismo de sol y playa, en deportes náuticos, en campos de golf, en su gran tesoro cultural, en salud, y singularmente en el turismo de congresos y el turismo religioso, al contar con la Ciudad Santa de Caravaca.
La actual situación no se puede cambiar de la noche a la mañana, y que se hace imprescindible un gran esfuerzo por las Administraciones Publicas, actuaciones que deben conllevar el inicio de una nueva etapa, evidentemente es precisa de la plena implicación y participación de las empresas y a los operadores turísticos, y de sus propuestas. La primera fase en este proyecto de cambio ha de ser asumida y financiada por la Comunidad Autónoma, y a la vez, crear las condiciones necesarias para que tome el relevo la iniciativa privada.
La tardía incorporación de la Región a la promoción exterior de sus ventajas y situación, como consecuencia principal de la falta de infraestructuras de comunicaciones, conllevó que mientras que las regiones del entorno crecían, y desarrollaban infraestructuras turísticas y congresuales, a la vez que actividades y actuaciones en apoyo al turismo, con campañas en los principales países europeos y singularmente en el Reino Unido y Alemania, la Región no conseguía posicionar a la Región como destino turístico, y se apartaba cada día mas del desarrollo de los territorios del entorno.
El desarrollo turístico regional se ha basado, principalmente, en el turismo nacional, y singularmente fuera de los canales de comercialización y distribución, principalmente en el turismo familiar, en consecuencia el desarrollo turístico en la región estaba muy ligado a la evolución de la economía nacional, y respondía al esquema planteado por el empresariado regional, principalmente hotelero y de segunda vivienda.
La ausencia de inversores en hoteles y en ocio, ha sido y sigue siendo hoy uno de los principales condicionantes, aunque la falta de infraestructuras ha sido el mayor problema para su desarrollo, la incorporación de la región a los principales ejes de comunicación, junto a la puesta en marcha del nuevo aeropuerto internacional y la llegada en 2015 del tren de alta velocidad, conformarán una nueva etapa que es preciso aprovechar plenamente.
El importante número de cruceros que atracan en Cartagena es creciente, y las Administraciones ya trabajan en un futuro puerto Home, que hará de Cartagena una base permanente de salida y llegada de cruceros, lo que conllevará aduana, y todos los servicios de entrada y salida del país, y la presencia permanente de cruceristas en la Región.
Las visitas a los distintos municipios de la región que realizan los cruceristas, junto al desarrollo de los congresos, suponen igualmente la presencia de un importante numero de acompañantes que visitan nuestras ciudades, además de impulsar una importante actividad comercial, a la vuelta a sus residencias hablan de la región y la mejor publicidad es el boca a boca.
El sector de los servicios es y va ha ser el principal motor de la economía regional, por ello el análisis que de la estructura productiva del Valor Añadido Bruto de la Región, se hace de todos los sectores y actividades en el libro Re-Emprender, de la incertidumbre a la confianza, permite conocer nuestra realidad y las diferencias que se producen con la media nacional, así como sus fortalezas y debilidades.
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