El margen bruto de la gasolina sin plomo subió en octubre respecto a septiembre un 5,1%, hasta 17,9 céntimos de euro por litro, y el del gasóleo el 3,4%, a 17,3 céntimos, según el informe mensual de supervisión del mercado de carburantes de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC).

A pesar del incremento, comparado con los países de la UE-6, el margen bruto (precio antes de impuestos menos la cotización internacional de referencia) en octubre en España para la gasolina fue de 4,2 céntimos por litro, un 12,5% menos que el mes precedente.

En cuanto al gasóleo, la diferencia entre España y Europa apenas varió entre ambos meses y en promedio acabó octubre pasado en 4,5 céntimos.

Para los dos carburantes los márgenes en España son más elevados que los de Francia y Alemania, los dos países más relevantes de la UE-6, señala el organismo.

Como es habitual, los precios antes de impuestos de la gasolina sin plomo y el diésel son más altos en España que en Europa, aunque si se incluyen los impuestos la situación es la inversa y en España son más baratos.

El precio de venta al público promedio de la sin plomo 95 en la Península y Baleares cayó en octubre pasado el 3,4%, hasta los 1,371 euros por litro, con lo que encadenó cuatro meses consecutivos a la baja.

En el mismo periodo el gasóleo, el carburante de automoción más demandado, fue de 1,290 euros por litro, lo que supone una caída del 3% respecto a septiembre.

En ambos casos, destaca la CNMC, no se registraban descensos de esta magnitud desde noviembre de 2012.

En octubre pasado la cotización internacional de la gasolina y del gasóleo descendió el 9,1% y el 6,9%, respectivamente, debido a las previsiones negativas de demanda y por la decisión de la OPEP de mantener su producción.

Por regiones, en octubre el gasóleo más caro fue en las provincias de Lugo, Orense y Pontevedra y el más barato en Navarra, Huesca y Zaragoza, mientras que en el caso de la gasolina las más caras fueron Cádiz, Jaén y Valladolid y las más baratas coinciden con las del diésel.

Por operadores, las gasolineras independientes son las que tienen los precios más bajos, con diferencias respecto a las integradas en las redes de los grandes operadores de 2,5 céntimos en la gasolina y 4 céntimos en el gasóleo.

No obstante, los carburantes de automoción más baratos se venden en los hipermercados.

Asimismo, los operadores tienen precios más caros en las estaciones de servicio ubicadas en autopistas que en las que están fuera de este tipo de vías.

Como ocurre desde que arrancó 2014, BP es el más barato en gasóleo de entre los grandes operadores (Repsol, Cepsa y BP) y el más caro en gasolina.

Repsol es el más barato en gasolina y los precios de Cepsa están en ambos carburantes entre sus dos competidores.