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NAVEGACIÓN

La Autoridad Portuaria invierte 40.000 euros en restaurar el faro de Islas Hormigas

Redacción Martes, 16 de Diciembre de 2014 Tiempo de lectura:

El Puerto es el responsable del mantenimiento de las señales marítimas de la costa de la Región

[Img #31220]La Autoridad Portuaria de Cartagena, al ser el único puerto de Interés General de la Región de Murcia, es responsable, según la Ley de Puertos, tanto del mantenimiento como del correcto funcionamiento de las señales marítimas de la costa de toda la región, incluyendo faros y balizas. Desde el faro del Estacio, en La Manga, hasta el Faro de Águilas, el Servicio de Señales Marítimas y el Departamento de Conservación del puerto, llevan a cabo todas las tareas necesarias para que estas imprescindibles ayudas a la navegación presten su servicio sin ningún fallo.

 

Siguiendo con esta responsabilidad, la Autoridad Portuaria ha restaurado el faro de las Islas Hormigas, un archipiélago situado a levante del Cabo de Palos y muy próximo a éste, a tan sólo 2,5 millas náuticas. El faro queda, por tanto, dentro de la reserva marina de Cabo de Palos e Islas Hormigas, un espacio natural submarino protegido que abarca un territorio de unos 19 kilómetros cuadrados entre el faro de Cabo de Palos y las Islas Hormigas, y se caracteriza por su gran diversidad biológica y el buen estado de conservación de sus fondos.

 

Por ese motivo, y cumpliendo con el compromiso con la biodiversidad, definido en las líneas estratégicas de la Autoridad Portuaria, se ha tenido especial atención con los trabajos llevados a cabo en el faro, extremando las medidas para no depositar ningún tipo de residuo, y poniendo el máximo esfuerzo en no afectar a la fauna presente en la zona, entre la que destaca una importante colonia de la especie de aves paíño europeo. Estos trabajos han consistido en la restauración y pintado exterior e interior del edificio, cúpula y linterna de la baliza, con un presupuesto de 40.000 euros.

 

Las Islas Hormigas están formadas como un gran promontorio submarino, continuación del Cabo de Palos, y entre ambos se extiende una zona de bajos fondos que ha supuesto desde siempre un gran peligro para la navegación, como lo atestigua el naufragio del Sirio, un trasatlántico que se hundió en 1906 causando un gran número de víctimas mortales.

 

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