España es uno de los 20 países de todo el mundo que tiene acceso a los trenes de alta velocidad. De entre ellos, los servicios españoles de AVE ocupan, por su velocidad, fiabilidad, cobertura de líneas y de población y su precio el quinto lugar en el ranking elaborado por Omio.

Los primeros trenes de alta velocidad se introdujeron en Japón y no llegaron a establecerse en Europa hasta las dos últimas décadas del siglo XX. Sin embargo, los avances tecnológicos han impulsado a los países asiáticos en el ranking, sobre todo gracias a su buen resultado en las variables de proporción de población con acceso a las redes de trenes de alta velocidad, al precio por kilómetro y las velocidades tanto máximas como operativas. Japón continúa en el primer puesto.

En el caso de Europa, el Viejo Continente cuenta con extensas redes ferroviarias, pero aunque éstas ya existían, se tuvieron que llevar a cabo cambios muy complejos en las infraestructuras para adaptar las vías normales a las de alta velocidad. A pesar de esto y de su geografía montañosa, la alta velocidad española es la más extensa de Europa, y planea expandir su red con 2.700 kilómetros más en los próximos años.

Dentro de Europa, solo Francia supera a España en uno de los conceptos analizados, la velocidad máxima alcanzada por un tren (575 Km/h del francés frente a los 404 Km/h del español). Aún así, la alta velocidad española presenta una velocidad operativa de las más altas del mundo (320 Km/h) y la alta velocidad transita por el 20% de las líneas ferroviarias instaladas, prestando servicio al 20% de la población española, dos porcentajes que se sitúan entre los más altos de los 20 países con este tipo de transporte. Otro factor que ha colocado a España en el ‘top 5’ es el del precio del billete: 0,12 euros por kilómetro recorrido, de los más bajos del mundo y solo superado por Turquía y Rusia.

Asimismo, la ruta de alta velocidad que va desde Madrid a Barcelona continuando hasta la frontera francesa es la más larga de Europa, alcanzando los 804 km de longitud. En conjunto, España con 3.100 kilómetros, es el país con la mayor distancia de redes de alta velocidad de Europa y segundo en el mundo tan solo por detrás de China (19.369 km.). A pesar de ello, España sigue planeando nuevas líneas hasta cubrir con la alta velocidad un 38% de la totalidad de las redes.