El consejero de Desarrollo Económico, Juan Hernández, ha visitado hoy el polígono industrial de Los Camachos, acompañado del director del Instituto de Fomento, Javier Celdrán. Allí han sido recibidos por una representación empresarial encabezada por el presidente del polígono, Antonio Betancor.

La visita ha tenido la finalidad de conocer el presente y futuro del polígono industrial e intercambiar impresiones sobre el desarrollo de la Zona de Actividades Logística (ZAL).

Hernández ha podido constatar el desarrollo que está consiguiendo el polígono, cuyas principales empresas ya facturan más de 50 millones de euros al año. Por ello, afirmó su deseo de volver a visitar en breve el polígono con el objetivo de poder conocer una a una a las empresas que los conforman.

Los empresarios del polígono le han transmitido al consejero la conveniencia de que el proyecto de la ZAL se desvincule de la construcción de la dársena de contenedores de El Gorguel, dado que son dos proyectos distintos. “Es necesario acometer de manera urgente y prioritaria la ZAL de Los Camachos, cuya construcción no puede retrasarse por la demora de otros proyectos cercanos”, expuso.

Betancor les ha expuesto a los representantes del gobierno regional la necesidad de que únicamente se construya una única ZAL en la Región de Murcia, y que esta debe estar ubicada en el Polígono Industrial de Los Camachos.

Por ello, recordaron que desde los inicios del debate sobre la necesidad de construcción de una ZAL en la Región, tanto el Gobierno Regional de Murcia como el Gobierno de España contemplaban la construcción de una única ZAL, estableciendo que estuviera emplazada en la Comarca de Cartagena, cerca del Puerto. “En Murcia siempre se proyectó únicamente la construcción de un Centro Integrado de Transporte (C.I.T), y nunca una ZAL”.

Betancor informó que las ZAL´s, por definición, son instalaciones logísticas portuarias, pensadas y diseñadas para proporcionar recursos logísticos a los puertos marítimos, considerándose como apéndices logísticos de los puertos, por lo que “es antinatural e ineficiente construir una ZAL a 50 kilómetros de un puerto”.

Los empresarios de Los Camachos también apuntaron que es contrario a la eficiencia económica y empresarial tener dos ZAL ubicadas a menos de 40 kilómetros de distancia entre ellas, dado que multiplica el gasto y crea duplicidades innecesarias. “Sin duda, una sola ZAL es más que suficiente para proporcionar al sector productivo regional el apoyo logístico que demanda”.

Por ello, en el “mapa de ZAL´s en España” elaborado por el ministerio de Fomento y publicado en la “Estrategia Logística de España”, se establece una única ZAL en la Región de Murcia y ubicada en Los Camachos.

“De hecho, en la provincia de Valencia iban a construir una segunda ZAL en la ciudad de Sagunto, pero finalmente han decidido cancelar el proyecto porque iba a estar situada a 49 kilómetros del puerto, con lo que sería inoperativa, ineficiente y poco rentable”.

“Por todo ello, se puede concluir que la economía Región solo necesita una ZAL, que debe de estar ubicada a pocos kilómetros del Puerto de Cartagena. En consecuencia, los empresarios del Los Camachos solicitamos que se paralice el proyecto de creación de la ZAL de Murcia, (al igual que se ha hecho con el proyecto de ZAL de Sagunto) y que se impulse la creación urgente de la ZAL de Cartagena, dado que es totalmente necesaria para el crecimiento de las empresas de la Región de Murcia y para el desarrollo del Puerto de Cartagena”.