Los estibadores han asegurado que "en absoluto" hagan huelgas encubiertas, después de que el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, dijera que tenía "absoluta constancia" de que se está produciendo estas movilizaciones, porque así se lo trasladan las empresas del sector.

Los sindicatos de estibadores han convocado paros parciales para los días 20, 22 y 24 de febrero, en protesta por la reforma del modelo de la estiba que el Gobierno prevé aprobar el viernes 17 de febrero, en cumplimiento de una sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE) de diciembre de 2014.

La semana pasada se abrió una negociación a contrarreloj para intentar llegar a un acuerdo antes del próximo Consejo de Ministros y evitar así los paros, aunque la reunión celebrada ese día entre Fomento, la patronal y los sindicatos finalizó sin acuerdo y con posturas muy alejadas.

De la Serna se había mostrado convencido de la posibilidad de llegar a un acuerdo con los estibadores, al tiempo que ha instado a que se instaure "un clima de normalidad y diálogo" y que se condenen "los actos vandálicos que se puedan estar produciendo" en los puertos.

Sin embargo, la reunión entre el ministerio de Fomento, los estibadores y la patronal ha acabado sin acuerdo, por lo que los sindicatos mantienen la convocatoria de paros parciales.

Así lo ha señalado a los medios, tras el encuentro en el ministerio, el coordinador general de la Coordinadora Estatal de Trabajadores del Mar (CETM), Antolín Goya, quien ha añadido que Fomento no ha convocado más reuniones para seguir con el proceso de negociación.

Aunque Goya ha dicho que los sindicatos han presentado hoy alternativas a Fomento, se han encontrado con una postura cerrada del ministerio, que mantiene que la única solución para dar respuesta a la sentencia condenatoria del Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE) de diciembre de 2014 es el real decreto ley que se aprobará este viernes.

No obstante, el secretario de Estado de Infraestructuras, Julio Gómez-Pomar, ha explicado que la parte sindical ha vuelto a presentar hoy el mismo documento que el 24 de julio de 2015, que gira sobre la exigencia de un registro de trabajadores y una restricción a la libre contratación, algo a lo que se opone claramente la Comisión Europea (CE).

La Coordinadora Estatal de Trabajadores del Mar (Cetm), el sindicato mayoritario de estibadores, ha negado "rotundamente" que estén en una huelga a reglamento y ha explicado que la gente está "decepcionada", al saber que "nos quieren quitar el trabajo y despedir a todos en un plazo de tres años".

Los estibadores cumplen "estrictamente" las condiciones que tienen pactadas en los convenios, y van "más allá" de las mismas, por lo que el rendimiento ha bajado ligeramente, pero, en ningún caso, un 85-95% como denuncia la patronal.

"Atado de pies y manos"

El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, ha advertido a los estibadores que el Gobierno está atado "de pies y manos" en este conflicto.

"Nuestro marco es el de la Unión Europea. Estamos atados de pies y manos", ha afirmado el ministro en una entrevista en RTVE, en la que ha afirmado que el Ministerio de Fomento está "en el límite" de lo que la UE permite, "flexibilizando al máximo las posturas a favor de los trabajadores".

En ese sentido, ha recordado que la UE ya ha dicho que no va a permitir que exista un registro de trabajadores como reclaman los sindicatos.

"No nos lo van a permitir. La sentencia caerá sí o sí si decidimos poner un registro y los sindicatos en estos momentos siguen empeñados en que tiene que figurar ese registro que dejaría las cosas como están. Nosotros no podemos poner lo que libremente queramos", ha añadido.

Sobre la convocatoria de paros de los estibadores para los días 20, 22 y 24 de febrero, el ministro ha señalado que hoy mismo se fijarán los servicios mínimos y que su departamento velará por que se cumplan, al tiempo que ha llamado a la responsabilidad de todos para que, si se mantiene la huelga, se celebre "en un clima en el que no haya actos vandálicos".

No obstante, ha confiado en que pudiera desconvocarse y que los sindicatos se sienten en la mesa de negociación con los empresarios para alcanzar un convenio colectivo.

Ha insistido en que las empresas del sector les están trasladando, muchas de ellas por escrito, que están sufriendo una huelga encubierta, actos vandálicos y graves perjuicios económicos.

El Gobierno tiene previsto aprobar el próximo viernes un real decreto ley para liberalizar la estiba, en cumplimiento de la sentencia condenatoria del Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE) de 2014, que posteriormente tendrá que ser convalidado por el Congreso.

En el sistema actual, las empresas estibadoras no pueden contratar a quién quieran, sino que están obligadas a contratar a trabajadores puestos a su disposición por las sociedades anónimas de gestión de estibadores portuarios (sagep), en cuyo capital están, además, obligadas a participar.

Las sagep tienen una plantilla de 6.156 trabajadores, con una retribución media de unos 60.000 euros anuales, aunque en algunos puertos pueden llegar a cobrar hasta más de 110.000 euros, trabajando de forma efectiva un 75% de su jornada laboral.

Para eliminar las restricciones a la libertad de establecimiento de las empresas, el nuevo modelo elimina la obligatoriedad de participar en el capital de compañías y establece la libre contratación de los trabajadores que cumplan con los requisitos de capacitación establecidos (titulación académica o certificados de profesionalidad con al menos 100 jornadas de experiencia).