El presidente de la Autoridad Portuaria, Antonio Sevilla, ha dado hoy cuenta del volumen de tráfico que durante el pasado año movió el Puerto de Cartagena, que continúa batiendo récords en cuanto a tráfico de mercancía general y en contenedores. En concreto, el Puerto de Cartagena movilizó un tráfico de 96.127 contenedores en 2016, lo que supone un incremento de 4,72% con respecto al año anterior. Se marca así una tendencia creciente que comenzó en 2015, año en el que creció un 3,4% en transporte de contenedores. Al igual que ocurre con la mercancía general que creció el 8,69% alcanzando 1,39 millones de toneladas.

En cuanto a cruceros, Cartagena se sitúa ya en el grupo de cabeza de los diez principales puertos de cruceros de España, ocupando el octavo lugar. En 2016 se han producido 121 escalas de cruceros, lo que supone un aumento del 12,04%, y de 1.988 buques, un 1,69% más. De este modo, al Puerto de Cartagena han llegado 187.193 pasajeros, un 24,54% más que en 2015. Este importante incremento se debe a que Cartagena se convirtió por primera vez en puerto de embarque, hecho que se repetirá este año.

Además, el Puerto de Cartagena ha transportado 31,72 toneladas de mercancías en términos absolutos, lo que ha supuesto un leve descenso del 2,27% en términos relativos y en comparación con 2015, ya previsto en el Plan de Empresa 2016, donde se estimaba un cierre en 31’81 millones de toneladas (con una desviación inferior al 0’3%). Este es el tercer mejor dato en cuanto a volumen de tráfico en la historia del Puerto, sólo superado en el año 2015 y 2014.

 
El descenso se ha debido, básicamente al menor volumen en gráneles líquidos siendo 25 millones de toneladas las que se han movido por el puerto, un 2,41% menos que el ejercicio anterior. Las principales causas del descenso en gráneles líquidos son la parada programada de la refinería de Repsol así como el descenso del tráfico del gas natural por el puerto de Cartagena. Este descenso en el GNL se debe al aumento de la entrada de gas por el gasoducto MEDGAZ y una regulación de los peajes que no han favorecido el uso de las instalaciones de Cartagena como terminal logística de GNL.

Por su parte, el tráfico de graneles sólidos se ha situado en la 5,32 millones de toneladas, con una bajada del 4,14% respecto a 2015, debido al menor tráfico de cereales y de mineral de hierro; este último tuvo un carácter puntual en 2015 y prácticamente desapareció en 2016.

Tráfico de ganado, al alza

Asimismo, el tráfico de ganado, que con más de 610.241 cabezas embarcadas y un 4,93% por encima del año anterior, sitúa al Puerto de Cartagena como referencia en la exportación de animales vivos. Los principales países de destino son Libia, Líbano, Egipto y Argelia; por cabañas, destacan los terneros, ovejas y corderos seleccionados en origen, que son adquiridos por el cliente tras un minucioso proceso, ya que el ganado ha de cumplir las normas islámicas que le hacen apto para el consumo. Si se mira la estadística por toneladas exportadas, el incremento ha sido del 24,94%.

La facturación total en el 2016, en comparación con los datos del pasado anterior 2015, ha descendido en un 1,38% en términos relativos, situándose en términos absolutos en 41,86 millones €. Hay que resaltar aquí el efecto de los nuevos coeficientes correctores que han entrado en vigor en el año 2016, y que han permitido que las importaciones y exportaciones de la Región de Murcia sean más competitivas.