Cartagena consolida su liderazgo a nivel nacional con el puerto más rentable de España por sexto año consecutivo. El Puerto de Cartagena registra el mayor índice de rentabilidad de todos los puertos españoles en 2016, con un 7,13 por ciento, y que supone más del triple que la media del país (2,05 por ciento, según datos provisionales).

El consejero de Fomento, Pedro Rivera, subrayó la “buena evolución de la industria portuaria regional”, tras el Consejo de Administración del Puerto de Cartagena, en el que se aprobaron las cuentas del ejercicio 2016, y señaló que estos “magníficos datos atraerán nuevas inversiones y la aplicación de tarifas más competitivas para el sector”.

“El Gobierno regional ha hecho en los dos últimos años una apuesta firme por el Puerto de Cartagena como referente en cruceros y en el tráfico de mercancías, que se refleja en un crecimiento continuado de esta infraestructura, que nos sitúa como una de las comunidades más activas de toda España”, resaltó Rivera.

El consejero afirmó que el Gobierno regional “va a seguir poniendo en valor la ubicación periférica de la Región para ser puerta de entrada y salida de mercancías de Europa, a través del Puerto de Cartagena, para fortalecer un modelo sólido, sostenible, eficiente y rentable que será fundamental en el crecimiento de la Región”.

Evolución positiva

La evolución positiva de los últimos años del Puerto de Cartagena ha permitido alcanzar una cifra de negocio neto de 41,99 millones de euros, lo que representa un beneficio de 18,27 millones de euros, gracias en gran medida al tráfico de mercancías.

Según indicó Antonio Sevilla “el Puerto ha consolidado su línea de explotación, y a pesar del ligero descenso en el tráfico de mercancías durante 2016, debido a la parada técnica de la refinería de Repsol y al menor consumo de GNL, el resultado económico apenas ha variado”.

La Región mantiene su posición dentro del grupo de los cinco primeros puertos de España con mayor tráfico de mercancías y que en 2016 movilizó un total de 31,88 millones de toneladas. Esta cifra es el tercer mejor dato en cuanto a volumen de tráfico en la historia de la Región.

El resultado de explotación ha sido de 18,01 millones de euros, con unos ingresos de explotación de 45,61 millones frente a unos gastos de 27,60 millones.

Además, el Puerto de Cartagena se sitúa como uno de los cinco puertos que más aporta al Fondo de Compensación Interportuario, con 1,44 millones de euros anuales, un instrumento de cohesión territorial y que contribuye a equilibrar la balanza económica de los puertos.

En la sesión celebrada hoy se ha incorporado como vocal el almirante Aniceto Rosique Nieto, en representación de la Administración General del Estado y en sustitución de Marcial Gamboa Pérez-Pardo.

También se ha aprobado  una prórroga de 4 meses para terminar las obras de la toma de agua de la desaladora y la licitación del proyecto “Recrecido espaldón dique Suroeste de Escombreras”, por importe de 1.996.389 € (IVA incluido).