La producción española de vehículos alcanzó 770.296 unidades durante el primer trimestre del año, cantidad que supuso un descenso del 4,2% en comparación con el mismo periodo de pasado año. En marzo se fabricaron en España 262.607 vehículos, un 14,3% menos que en el mismo mes de 2017.

Este notable descenso de la producción se explica por varios factores. En un primer lugar, la Semana Santa; por otro lado, el continuo retroceso del mercado británico, que acumula 12 meses seguidos de descensos en las matriculaciones, afecta especialmente a las plantas españolas, donde se fabrican varios modelos en exclusiva para ese país. Por último, el mercado europeo se ha estancado en este primer trimestre del año (+0,7% respecto al enero-marzo de 2017) y ha bajado en marzo un 5,3%, el primer retroceso para ese mes desde 2014.

El cierre en negativo de la producción de vehículos de este primer trimestre de 2018 se suma a la caída del 1,5% con que acabó el año 2017. En un entorno globalizado como en el que se mueve la industria fabricante de vehículos, que exporta el 85% de su producción, España ha de mantener su competitividad para seguir como octavo productor mundial. Desde la Asociacion Nacional de Fabricantes, Anfac, instan al Gobierno, a las formaciones políticas y a las organizaciones sociales a crear un Plan Estratégico de Automoción. “Nuestro sector afronta un cambio tecnológico sin precedentes: digitalización, conectividad, electrificación, conducción autónoma… Un nuevo modelo de movilidad que ha de afrontarse con un Plan Estratégico de la Automoción, con ayudas a las inversiones productivas y que potencie la movilidad sostenible e inteligente. En suma, es necesario un Plan para que la transición hacia el nuevo modelo de movilidad sea rentable para nuestro país y sigamos manteniendo los centros productivos y el empleo”, indican.