El presidente Fernando López Miras anunció hoy que la Comunidad va a iniciar, tramitar y declarar Actuación de Interés Regional la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) de Cartagena, “para proceder a llevar a cabo los proyectos de construcción de manera inmediata, a principios de 2019”, al considerarla una infraestructura “crucial para el desarrollo económico de la Región, y nos marcamos como objetivo acelerar su implantación”.

“Se trata de un proyecto prioritario y estratégico de mi Gobierno”, dijo López Miras durante la clausura la Asamblea General de la Confederación Comarcal de Organizaciones Empresariales de Cartagena (Coec), donde indicó que para la redacción de los proyectos se han obtenido 1,3 millones de fondos europeos, cofinanciados al 50 por ciento por el Gobierno regional y la Autoridad Portuaria.

Explicó que los trabajos de la primera fase suponen el traslado del Depósito Franco y del Centro Integrado de Transportes de Cartagena al Polígono Industrial de Los Camachos. Recordó que el Consorcio del Depósito Franco ya acordó hace unos días su traslado a la primera fase de la ZAL, y resaltó que “ya hay propuesta formal de compra de 65.000 metros cuadrados de suelo como paso decisivo para la adquisición de terrenos en Los Camachos Norte”. También para iniciar la construcción del Centro de Transportes y del Depósito Franco con una inversión inicial de 2,5 millones.

En opinión del presidente, “la ZAL es absolutamente necesaria como puerta de acceso de las mercancías a las infraestructuras ferroviarias del Corredor Mediterráneo”. En este sentido, habló de la “necesidad de conectar Cartagena con el resto de Europa y del mundo”, y destacó la importancia del Corredor Mediterráneo, del Aeropuerto Internacional de la Región y también de la Alta Velocidad para mercancías y viajeros.

En la Asamblea, el presidente de Coec, Pedro Pablo Hernández, dijo que será “misión imposible” que la ZAL sea una realidad en este año, como tampoco lo será el traslado del depósito franco y la ciudad del transporte, “que es lo más urgente y más asequible en el corto plazo”.

Igualmente, el presidente de Coec apuntó que “no es aceptable” el retraso administrativo que está sufriendo el puerto de El Gorguel y, en lo que respecta al Corredor Mediterráneo, recalcó que “es necesario e irrenunciable su conexión, que se disponga un trazado con doble plataforma para evitar cuellos de botella en el medio plazo y, por supuesto, contemplar la conexión con la ZAL de Cartagena”.