Iberdrola ha inaugurado hoy el primer parque eólico marino que ha construido en solitario, Wikinger, que se ubica en aguas alemanas del mar Báltico, y que es la primera instalación de un complejo que tendrá en total tres parques y supondrá en conjunto una inversión de 2.500 millones de euros.

La inauguración oficial del parque, que está conectado a la red desde finales del año pasado y cuya construcción duró 18 meses, se ha celebrado en el puerto de Sassnitz (Alemania).

En el acto, el director general de Negocios de Iberdrola, Francisco Martínez Córcoles, ha señalado que Winkinger es un ejemplo de lo que es la transición energética y ha felicitado al equipo de más de 20 nacionalidades que ha participado en el proyecto.

Wikinger es la primera instalación eólica marina diseñada y operada al cien por ciento por una empresa española y para Iberdrola el primer proyecto eólico marino que acomete en solitario, después del parque West of Duddon Sands, de 389 megavatios (MW), en aguas del mar de Irlanda y que hizo en consorcio con la danesa Dong Energy.

El parque de Wikinger tiene 350 MW de potencia, distribuida en 70 aerogeneradores de 5 MW cada uno, aporta energía a 350.000 hogares -el 20% de la demanda del estado de Mecklemburgo-Pomerania Occidental en el que se sitúa- y ha supuesto para Iberdrola la entrada en el mercado eléctrico alemán.

Wikinger es uno de los tres parques del complejo que Iberdrola tiene previsto instalar en el mar Báltico, después de adjudicarse la construcción de otras dos instalaciones eólicas marinas, Baltic Eagle (476 MW) y Wikinger Süd (10 MW), que, junto al parque inaugurado hoy, constituirán un complejo de 836 MW, el mayor del Báltico, con una inversión en total de 2.500 millones de euros.

Iberdrola ha tenido como proveedores para desarrollar el proyecto Wikinger a varias empresas españolas, entre ellas la constructora naval Navantia, que, precisamente, ha debutado como proveedor de infraestructura para energía eólica marina con este parque.

Setenta aerogeneradores

Navantia fue la encargada de construir la subestación que transforma la corriente que le llega desde los 70 aerogeneradores del parque para ser traslada a la subestación terrestre de Lubmin, a la que el parque está conectado por dos cables submarinos.

La subestación de Navantia, denominada Andalucía, fue fabricada en los astilleros de Puerto Real (Cádiz), que han hecho también la Andalucía II para el parque East Anglia One, que Iberdrola desarrolla en aguas británicas del Mar del Norte.

Además, en el astillero Fene en Ferrol (La Coruña) se han fabricado parte de los 'jackets' o estructuras de apoyo de las torres de los aerogeneradores, de los que otra parte los ha producido la danesa Bladt, mientras la asturiana Windar ha fabricado los pilotes que anclan la estructura al fondo marino y las piezas de transición a la torre.

El proyecto Wikinger ha requerido la instalación de un total de 280 pilotes, de 40 metros de longitud, 2,5 metros de diámetro y un peso unitario de 150 tonelada.

Sobre ellos se han colocado 70 cimentaciones o 'jackets' de 620 toneladas de peso sobre los que asientan 70 aerogeneradores, fabricados por Siemens Gamesa, que tienen una altura de 165 metros, palas de 77,5 metros cada una y una torre de 75 metros de altura.

El parque Wikinger, que ha generado empleo para más de 2.000 trabajadores en Europa de veinte países, es sólo una parte de los proyectos de eólica marina de Iberdrola, el más ambicioso de cuatro parques en aguas británicas del Mar del Norte que sumarán 2.800 MW, el primero de los cuales, East Anglia One, comenzará a operar en 2020.

El acto de inauguración se ha efectuado en el puerto de Sassnitz, de la costa noreste de la isla de Rügen y desde donde hay una distancia de 70 kilómetros aguas adentro hasta el parque Wikinger.

En él han intervenido el ministro de Energía, Infraestructura y Digitalización del estado de Mecklemburgo-Pomerania Occidental, Christian Pegel, y el consejero delegado de 50 Hertz, operador del sistema eléctrico alemán, Boris Schucht