El presidente de la Autoridad Portuaria confía en que el nuevo puerto estará operativo en 2017
El presidente de la Autoridad Portuaria, Adrián Ángel Viudes, calcula que la primera piedra del futuro puerto de contenedores de El Gorguel se pondrá a finales del año 2014 y que en el año 2017 estará operativo.
Viudes ha subrayado que esta infraestructura "será todo un éxito" cuando se inaugure porque a partir del año 2016 los expertos prevén que en esa zona del Mediterráneo habrá un importante tráfico marítimo.
En concreto, afirmó que en 2016 la demanda de infraestructuras portuarias en esta parte del Mediterráneo va a ser muy superior a la oferta, "con lo que cualquier infraestructura que se inaugure en esas fechas tendrá éxito asegurado".
El informe de sostenibilidad ambiental concluirá este mes de septiembre y una vez termine el preceptivo periodo de exposición pública y se tengan en cuenta las alegaciones, será el ministerio de Medio Ambiente el que tenga la última palabra, siempre y cuando no haya afectación ambiental a la Red Natura, en cuyo caso será Bruselas quién emita la memoria ambiental.
"Si todo fuera bien y los permisos favorables calculo que la primera piedra estará a finales de 2014 y estará el primer barco atracando en 2017", agregó.
Será el principal puerto de contenedores de Cartagena porque se trata de una infraestructura de carga seca y no de carga líquida como el caso de Escombreras con la refinería de Repsol.
Además está previsto que atraquen grandes buques de carga rodante, más conocida en la jerga portuaria como "RO-RO", acrónimo del término inglés "Roll On-Roll Off", con el cual se denomina a todo tipo de barco que transporta cargamento rodado, tanto automóviles como camiones.
La posición geográfica de El Gorguel es, según Viudes, "envidiable" en el seno del Arco Mediterráneo, con la previsión de conectar al puerto a través de la vía férrea con el centro de Europa.
Respecto a la financiación de las obras, Viudes indicó que el hecho de que el ministerio de Fomento haya certificado su viabilidad técnica, económica y financiera y haya dado el paso al ministerio de Medio Ambiente del proyecto para la elaboración de la memoria ambiental es indicativo de que cuenta con ella.
Calidad de las aguas
De otro lado, el consejero de Presidencia, Manuel Campos, suscribió hoy un convenio de colaboración con el presidente de la Autoridad Portuaria de Cartagena, Adrián Ángel Viudes, para mantener una estrategia común en la protección del medio acuático en Cartagena con el fin de revitalizar la calidad de las aguas en el ámbito portuario de la ciudad.
El acuerdo, que tiene una vigencia de dos años, garantizará, aseveró Campos, “el buen estado de las aguas portuarias y el estado de los ecosistemas acuáticos, ya que el control y seguimiento ambiental que se ejercerá en las aguas preserverá su potencial ecológico”.
Se trata de un conjunto de medidas ambientales en las que se establece “la necesidad de realizar un seguimiento de las actividades que se efectúan en el medio acuático dentro del entorno portuario, para evitar daños al medio ambiente”, subrayó el consejero.
Viudes ha subrayado que esta infraestructura "será todo un éxito" cuando se inaugure porque a partir del año 2016 los expertos prevén que en esa zona del Mediterráneo habrá un importante tráfico marítimo.
En concreto, afirmó que en 2016 la demanda de infraestructuras portuarias en esta parte del Mediterráneo va a ser muy superior a la oferta, "con lo que cualquier infraestructura que se inaugure en esas fechas tendrá éxito asegurado".
El informe de sostenibilidad ambiental concluirá este mes de septiembre y una vez termine el preceptivo periodo de exposición pública y se tengan en cuenta las alegaciones, será el ministerio de Medio Ambiente el que tenga la última palabra, siempre y cuando no haya afectación ambiental a la Red Natura, en cuyo caso será Bruselas quién emita la memoria ambiental.
"Si todo fuera bien y los permisos favorables calculo que la primera piedra estará a finales de 2014 y estará el primer barco atracando en 2017", agregó.
Será el principal puerto de contenedores de Cartagena porque se trata de una infraestructura de carga seca y no de carga líquida como el caso de Escombreras con la refinería de Repsol.
Además está previsto que atraquen grandes buques de carga rodante, más conocida en la jerga portuaria como "RO-RO", acrónimo del término inglés "Roll On-Roll Off", con el cual se denomina a todo tipo de barco que transporta cargamento rodado, tanto automóviles como camiones.
La posición geográfica de El Gorguel es, según Viudes, "envidiable" en el seno del Arco Mediterráneo, con la previsión de conectar al puerto a través de la vía férrea con el centro de Europa.
Respecto a la financiación de las obras, Viudes indicó que el hecho de que el ministerio de Fomento haya certificado su viabilidad técnica, económica y financiera y haya dado el paso al ministerio de Medio Ambiente del proyecto para la elaboración de la memoria ambiental es indicativo de que cuenta con ella.
Calidad de las aguas
De otro lado, el consejero de Presidencia, Manuel Campos, suscribió hoy un convenio de colaboración con el presidente de la Autoridad Portuaria de Cartagena, Adrián Ángel Viudes, para mantener una estrategia común en la protección del medio acuático en Cartagena con el fin de revitalizar la calidad de las aguas en el ámbito portuario de la ciudad.
El acuerdo, que tiene una vigencia de dos años, garantizará, aseveró Campos, “el buen estado de las aguas portuarias y el estado de los ecosistemas acuáticos, ya que el control y seguimiento ambiental que se ejercerá en las aguas preserverá su potencial ecológico”.
Se trata de un conjunto de medidas ambientales en las que se establece “la necesidad de realizar un seguimiento de las actividades que se efectúan en el medio acuático dentro del entorno portuario, para evitar daños al medio ambiente”, subrayó el consejero.