El grupo Renault ha sufrido un bajón del 34,9% de sus ventas, hasta 1.256.658 vehículos, en el primer semestre, debido a las medidas de confinamiento por la pandemia de coronavirus, que se han traducido en hundimientos particularmente fuertes en su mercado doméstico europeo y en Latinoamérica.

Renault ha explicado este lunes en un comunicado la intensidad de esa caída por "su fuerte exposición a los países que sufrieron un confinamiento estricto”. Globalmente, sus matriculaciones han disminuido un 41,8% en Europa, con 623.854 vehículos. La caída ha sido, en términos relativos, algo más moderada en Francia (36,1%), su país de origen, con 242.534 unidades, y muy acusada en Italia (49,9%, con 63.530), y más aún en España (53,8%, con 48.275) y en Reino Unido (56%, hasta 27.057).

En Latinoamérica, el descenso ha sido del 44,7% con 113.826 automóviles. El retroceso ha alcanzado el 46,9% en Brasil con 59.941 unidades, en un mercado que sufrió un recorte del 39%. El fabricante ha atribuido esa diferencia a su "nueva estrategia de mejora de la rentabilidad y de reposicionamiento de los precios”. En Argentina, el descalabro ha sido del 46,1%, hasta 19.875 vehículos, también allí mayor que el del conjunto de ese mercado (-39%). 

La evolución ha sido menos negativa en India, con una bajada del 28,7% (26.245 vehículos) inferior al 49,4% que ha experimentado en conjunto ese país. De esa forma, su cuota de mercado en India ha ascendido ocho décimas porcentuales al 2,8%. Algo parecido ocurrió en Rusia, con un retroceso de las matriculaciones del 19,5% (con 192.534, el segundo país en importancia para el grupo) en un mercado que descendió un 23,3%. En China, donde Renault ha modificado su estrategia para centrarse en los vehículos utilitarios y eléctricos y abandonar el resto, las ventas han disminuido un 21,2%, hasta 70.789 unidades.

En el primer semestre, el grupo Renault ha vendido más de 42.000 vehículos eléctricos en el mundo, lo que significa un alza del 38%, esencialmente de su modelo Zoe, que fue el líder de ese segmento en Europa con 37.540 unidades, casi un 50% más.

El director comercial, Denis le Vot, ha hecho hincapié en que en junio se ha constatado una fuerte recuperación, con un aumento del 20% de los encargos en Europa con respecto a ese mismo mes de 2019, mientras las existencias se han reducido en un 10%. Además, Le Vot ha recordado que en el segundo semestre Renault acentúa su ofensiva comercial con el lanzamiento de la gama de híbridos E-Tech, de la versión eléctrica del Renault Twingo, la llegada del nuevo Duster en América y de un nuevo todocaminos en la India.