Adif activará este domingo 15 de noviembre su plan director de medidas preventivas de invierno, cuya aplicación se prolongará hasta el 1 de marzo de 2021 y que afectará a más de 15.000 kilómetros de vías entre líneas de ancho estándar, ibérico y métrico.

Se trata de un conjunto de medidas cuyo objetivo es minimizar las repercusiones que los fenómenos meteorológicos propios de esta época del año puedan llegar a producir sobre la infraestructura ferroviaria y, por tanto, a este modo de transporte, ha informado este viernes Adif en un comunicado.

Entre los recursos disponibles destacan las 23 locomotoras de tracción diésel aptas para incorporar cuñas quitanieves situadas en las proximidades de las zonas catalogadas como de riesgo y listas para ser movilizadas.

Así, 14 son para la red de ancho ibérico, 3 para la de ancho métrico (incluida una para la línea Cercedilla-Cotos, perteneciente a las Cercanías de Madrid) y 6 para la red de ancho estándar.

Por su parte, los cambiadores de ancho, que son las instalaciones que permiten la transición de los trenes entre las redes de ancho ibérico y de alta velocidad, disponen de dispositivos de deshielo de rodales por congelación o acumulación de hielo en los mismos, mediante rociadores de agua caliente a presión, así como accesos para facilitar el transbordo entre composiciones, si fuera necesario, y que cuentan con dotación de escaleras.

Este año se incorpora una nueva instalación en Pedralba de la Pradería, correspondiente al trayecto Zamora-Pedralba que entró en servicio el pasado mes de octubre.

Asimismo, Adif tiene identificadas un total de 235 estaciones consideradas prioritarias para la limpieza de sus instalaciones (agujas y desvíos básicamente) y evitar el colapso de las líneas en caso de fuertes nevadas.

De ellas, 195 se localizan en la red de ancho ibérico y 40 en la de ancho métrico, mientras que, en el caso de las líneas de ancho estándar, estas instalaciones cuentan con calefactores y personal propio de mantenimiento de desvíos.