A principios de 2013 estará concluido el proyecto básico
El secretario de estado de Infraestructuras, Rafael Catalá, ha reafirmado hoy el compromiso del Gobierno de España en mantener el calendario para la llegada del AVE a Murcia, previsto para 2014.
Catalá, que ha presidido hoy en Murcia el consejo de administración de las sociedades Murcia Alta Velocidad y Cartagena Alta Velocidad, ha indicado que esta fecha estará "subordinada" a las dotaciones presupuestarias de los dos próximos años para la realización de estos proyectos.
Durante esta reunión, ha señalado, se ha trabajado en tres aspectos diferentes: el técnico, relacionado con la redacción y elaboración de los proyectos; la parte administrativa que conlleva la ejecución y el desarrollo de las obras y el marco presupuestario que, en opinión de Catalá, se encuentra en un contexto de limitaciones presupuestarias.
Por eso, ha pedido a la dirección de estas sociedades que "la gestión de este proyecto sea lo más austera posible", recortando así en gastos de funcionamiento, lo que conlleva la integración en un solo equipo de estas dos sociedades murcianas.
El secretario de Estado ha informado además de que la administración regional, la estatal y los ayuntamientos de Cartagena y Murcia están trabajando conjuntamente en la puesta en marcha de proyectos básicos que "son compatibles" con las obras previstas para la llegada del AVE a estas dos ciudades.
En el caso de la capital murciana, se trata de un proyecto básico cuya redacción estará finalizada a principios de 2013 y que incluye obras de supresión de dos pasos a nivel en Torre de Romo y Senda de los Garres, la ampliación de la "playa de vías" y la remodelación de la estación actual que, en opinión de Catalá, está "capacitada" para recibir el AVE.
En concreto, se trata de la ampliación de la zona comercial de la estación de tren del Carmen y de su zona de aparcamiento, que contará con 300 plazas más y la mejora de los accesos, actuaciones que se solaparán con las obras de soterramiento de las vías en el entorno urbano de Murcia.
En cuanto a la llegada del AVE a Cartagena, el secretario de Estado ha señalado que en 2015 se prevé la adjudicación de los proyectos aunque no ha querido fijar ninguna fecha "que se pueda incumplir" y que habrá que ir trabajando según las dotaciones presupuestarias de cada año.
"Buscamos ser realistas, lo más importante es que el AVE llegue a Murcia y que los proyectos sean respetuosos con el entorno urbano", ha añadido y ha recordado que el Gobierno de España ha invertido más de 50 millones de euros en las obras de la Alta Velocidad en la Comunidad murciana.
Ha señalado también que deberán esperar a que los proyectos para la llegada del AVE a Cartagena estén finalizados para poder saber qué inversión será necesaria para su desarrollo.
Por otra parte, Catalá ha indicado, a preguntas de los periodistas durante la rueda de prensa posterior a la reunión con las sociedades encargadas de la coordinación de estas obras, que la variante de Camarillas es un "compromiso incumplido por el Gobierno anterior", por lo que tiene "una demora importante".
En este sentido, el secretario de Estado de Infraestructuras del Ministerio de Fomento ha insistido en la necesidad de realizar "una visión integrada de las actuaciones ferroviarias" y que lo irán dotando de presupuesto "en la medida de las posibilidades", por lo que no ha querido prometer fechas hasta que no se tenga la financiación acreditada
"Pretendemos ser un gobierno responsable y no generar expectativas inciertas -ha continuado-, no llevar a cabo actuaciones basadas en el endeudamiento, pues nos hemos encontrado con demasiadas obras prometidas pero sin presupuesto, por lo que han provocado frustración entre los implicados".
Catalá, que ha presidido hoy en Murcia el consejo de administración de las sociedades Murcia Alta Velocidad y Cartagena Alta Velocidad, ha indicado que esta fecha estará "subordinada" a las dotaciones presupuestarias de los dos próximos años para la realización de estos proyectos.
Durante esta reunión, ha señalado, se ha trabajado en tres aspectos diferentes: el técnico, relacionado con la redacción y elaboración de los proyectos; la parte administrativa que conlleva la ejecución y el desarrollo de las obras y el marco presupuestario que, en opinión de Catalá, se encuentra en un contexto de limitaciones presupuestarias.
Por eso, ha pedido a la dirección de estas sociedades que "la gestión de este proyecto sea lo más austera posible", recortando así en gastos de funcionamiento, lo que conlleva la integración en un solo equipo de estas dos sociedades murcianas.
El secretario de Estado ha informado además de que la administración regional, la estatal y los ayuntamientos de Cartagena y Murcia están trabajando conjuntamente en la puesta en marcha de proyectos básicos que "son compatibles" con las obras previstas para la llegada del AVE a estas dos ciudades.
En el caso de la capital murciana, se trata de un proyecto básico cuya redacción estará finalizada a principios de 2013 y que incluye obras de supresión de dos pasos a nivel en Torre de Romo y Senda de los Garres, la ampliación de la "playa de vías" y la remodelación de la estación actual que, en opinión de Catalá, está "capacitada" para recibir el AVE.
En concreto, se trata de la ampliación de la zona comercial de la estación de tren del Carmen y de su zona de aparcamiento, que contará con 300 plazas más y la mejora de los accesos, actuaciones que se solaparán con las obras de soterramiento de las vías en el entorno urbano de Murcia.
En cuanto a la llegada del AVE a Cartagena, el secretario de Estado ha señalado que en 2015 se prevé la adjudicación de los proyectos aunque no ha querido fijar ninguna fecha "que se pueda incumplir" y que habrá que ir trabajando según las dotaciones presupuestarias de cada año.
"Buscamos ser realistas, lo más importante es que el AVE llegue a Murcia y que los proyectos sean respetuosos con el entorno urbano", ha añadido y ha recordado que el Gobierno de España ha invertido más de 50 millones de euros en las obras de la Alta Velocidad en la Comunidad murciana.
Ha señalado también que deberán esperar a que los proyectos para la llegada del AVE a Cartagena estén finalizados para poder saber qué inversión será necesaria para su desarrollo.
Por otra parte, Catalá ha indicado, a preguntas de los periodistas durante la rueda de prensa posterior a la reunión con las sociedades encargadas de la coordinación de estas obras, que la variante de Camarillas es un "compromiso incumplido por el Gobierno anterior", por lo que tiene "una demora importante".
En este sentido, el secretario de Estado de Infraestructuras del Ministerio de Fomento ha insistido en la necesidad de realizar "una visión integrada de las actuaciones ferroviarias" y que lo irán dotando de presupuesto "en la medida de las posibilidades", por lo que no ha querido prometer fechas hasta que no se tenga la financiación acreditada
"Pretendemos ser un gobierno responsable y no generar expectativas inciertas -ha continuado-, no llevar a cabo actuaciones basadas en el endeudamiento, pues nos hemos encontrado con demasiadas obras prometidas pero sin presupuesto, por lo que han provocado frustración entre los implicados".

