Las matriculaciones de turismos siguen creciendo en España, aunque su parque de vehículos alcanza los 12 años de edad media. Buena parte de este crecimiento la lidera el canal de empresas que ha apostado por renovar la flota este año. Las ventas de particulares en cambio, han perdido impulso, aunque ha crecido casi un 4% más que en el año anterior.
Por marcas y modelos, hay que señalar como claro ganador a Renault seguido de cerca por Seat y Volkswagen. Peugeot, Opel, Ford, Toyota, Citroën, Fita y Nissan siguen en este orden decreciente en ventas por marca. Dentro de los modelos el Renault Mégane y el Seat León han sido los más vendidos.
Hay que añadir que la venta de coches compactos y monovolúmenes cae en picado frente a los turismos todoterrenos que están en pleno auge. Al mismo tiempo, hay una clara preferencia por modelos propulsados por motores de gasolina, así como híbridos y eléctricos. Estos últimos van ganando cada vez más terreno por suerte para el planeta y sus habitantes.
Hacia una movilidad sostenible
España es el segundo productor de vehículos de Europa. Ahora bien, el transporte en España es responsable del 26% de las emisiones de CO2, y de este 26%, el 93% de las emisiones proceden del transporte por carretera. Por tanto, el 74% de las emisiones proceden de otros sectores. Por otro lado, el 17,7% del NOx, que es el contaminante más peligroso para la salud, procede del transporte por carretera.Estos datos han sido facilitados por el informe ‘Transición hacia una movilidad sostenible. Retos y Oportunidades’. Una iniciativa del Colegio Oficial y la Asociación de ingenieros Industriales de Madrid (COIIM y AIIM), la Asociación Española de Profesionales de Automoción (ASEPA) y el Instituto Universitario de Investigación del Automóvil (INSIA), de la Universidad Politécnica de Madrid (UPM).Dentro de este impacto medioambiental, no solo están presentes los gases sino también los componentes con los que se fabrican los automóviles. Los neumáticos, por ejemplo, son una gran fuente de contaminación, en este sentido conviene saber cuál es el neumático más adecuado para su coche con el que se pueda contribuir a la protección del medio ambiente.
Los avances que se están realizando en este aspecto incluyen la utilización de materiales ecológicos en la fabricación de neumáticos. También se está investigando sobre la posibilidad de usar neumáticos reciclados y de baja resistencia a la rodadura. Este tipo de neumáticos se han convertido en los más demandados para coches híbridos y eléctricos donde lo que prima es la eficiencia.
Por otro lado, el informe citado anteriormente hace referencia a la capacidad del sistema eléctrico español para ser capaz de proporcionar energía de origen renovable a gran cantidad de vehículos. La producción de baterías europeas y el uso del hidrógeno como combustible también forman parte de los planes y programas encaminados a crear un futuro más sostenible.
Las ciudades inteligentes
Las SmartCity o ciudades inteligentes tienen por objetivo reducir los efectos negativos en el medio ambiente por medio de una movilidad sostenible que agrupe al conjunto total de desplazamientos, tanto de pasajeros, como de mercancías. Para ello, el transporte público y el privado han de adaptarse, apostando por vehículos eléctricos, uso de la bicicleta y ampliación de zonas peatonales.
La movilidad sostenible es uno de los principales ejes de la movilidad urbana, por eso cada vez se está avanzando más en este sentido a través del impulso a medios de transporte sostenibles y el desarrollo de tecnologías que amplíen las opciones, como la infraestructura de recarga eléctrica. Una movilidad sostenible contribuye a reducir las emisiones nocivas, y por lo tanto a disminuir la contaminación medioambiental, y a mejorar la calidad del aire y la vida en las ciudades.
Para impulsar esta idea se ha creado el proyecto europeo MEISTER (Mobility Environmentally-friendly, Integrated and economically Sustainable Through innovative Electromobility Recharging infrastructure and new business models). Su objetivo es proporcionar a las ciudades plataformas y servicios interoperables para un acceso fácil y sin barreras a la recarga y facturación para vehículos eléctricos, a la vez que fomenta el uso de fuentes de energía renovables y métodos de autogeneración para la recarga a nivel europeo.
Si bien el despliegue de vehículos eléctricos en Europa se enfrenta a tres retos importantes: coste de los vehículos, nivel de aceptación y falta de estaciones de recarga; el proyecto trabaja para desarrollar un conjunto de productos y servicios que permitan potenciar a gran escala la movilidad eléctrica. Se trata de un modelo sostenible e innovador que persigue reducir costes y optimizar el uso de las infraestructuras urbanas. Del impulso que le den las administraciones y de la concienciación de los usuaurios depende el éxito del proyecto.
