La UE junto con el G7 planea el proyecto Global Gateway para contrarrestar la estrategia de la Franja y la Ruta de China según fue anunciado el uno de diciembre.

La estrategia de la UE es una consecuencia de un plan de los países del G7 para ofrecer a los países en desarrollo una alternativa a la voracidad de Franja y la Ruta de la Seda.

Este plan movilizará 300.000 millones de euros en inversión en infraestructura pública y privada en todo el mundo. Sin duda una respuesta, aunque mediocre, al poder de China. Europa llega muy tarde en mi opinión.

Global Gateway tendrá como objetivo movilizar inversiones de hasta 300 mil millones de euros entre 2021 y 2027 provenientes de la UE, los estados miembros, las instituciones financieras europeas y las instituciones financieras de desarrollo nacional. El dinero que estará disponible no provendrá de las arcas de la UE y de los estados miembros, y el plan necesitará financiación de instituciones internacionales y del sector privado para acercarse a su objetivo. Digamos que existirá un nuevo mercadeo para el sector privado para obtener la mayor porción de esta nueva tarta, con sabor a euro.

Europa llega tarde ya que China lanzó su estrategia de inversión global conocida como Belt and Road Initiative (BRI), un proyecto insignia del presidente Xi Jinping, en 2013. Según fuentes chinas, nunca fiables, Beijing ha dicho que había invertido $ 139,8 mil millones hasta 2020, incluidos $ 22,5 mil millones solo el año pasado, aunque otras fuentes apuntan a cifras que superan los $ 500 mil millones.

Oficialmente, La Ruta de la Seda, su objetivo es desarrollar infraestructura terrestre y marítima para conectar mejor a China con Asia, Europa y África para el comercio y el desarrollo, y ha encontrado muchos socios en todo el mundo.

Occidente, sin embargo, lo ve como una estrategia geopolítica y geoeconómica para que China influya en los países más pobres. Critican a Beijing por incitar a las economías emergentes a endeudarse demasiado y alegan que el proceso de licitación secreto es propenso a la corrupción y a la guerra sucia.

China argumenta que respeta la soberanía de sus socios mientras otorga préstamos que benefician a proyectos conjuntos, mientras que los críticos dicen que los términos contractuales de Beijing ignoran los abusos de los derechos humanos, laborales y ambientales. Y de esto seguro que algo habrá.

Para ir parando esta situación, la estrategia de la UE es una consecuencia de un plan de los países del G7 para ofrecer a los países en desarrollo una alternativa a la Franja y la Ruta presentada en junio en la cumbre de potencias industriales en Cornualles.

Jutta Urpilainen, el comisionado de la UE para las asociaciones internacionales, defendió el desempeño europeo y dijo que además de movilizar fondos, el plan de la UE tiene como objetivo compartir la tecnología y la experiencia europea con las economías en desarrollo.

El plan es de alcance global, adaptándose a las necesidades e intereses estratégicos de diferentes regiones, y está siendo visto como un esfuerzo europeo para desafiar la estrategia lenta pero segura de China, una estrategia que en mi opinión está basada en atrapar a los beneficiarios de La Ruta en profundas deudas convirtiéndolos en soldados de este conflicto a favor de la vieja China.

La Comisión Europea, con la elegancia que caracteriza su enfoque de negociación, indica de manera clara que no se perciba este plan como un intento de desplazar a China de una forma u otra. Claro que eso no se lo cree nadie que sepa o tenga la capacidad de leer entre líneas.

Bajo el disfraz de La Ruta, China ha canalizado cientos de miles de millones de dólares hacia infraestructura extranjera, impulsando el comercio y despejando el camino para que forje vínculos políticos y económicos en todo el mundo, desde América Latina hasta África y Asia Central.

Lanzado en medio de una gran intención imperialista por Xi, La Ruta ha sido apoyada por organizaciones internacionales y más de 150 países, incluidos muchos en Occidente, ya que se ha expandido en alcance desde puertos, oleoductos y carreteras para incluir desde tecnología digital, atención médica y hasta energía verde.

Los países del G7  se posicionan y están desarrollando un perfecto plan como Build Back Better World y Global Gateway, pero insisto, llegan tarde y el esfuerzo ha de ser titánico e implicar mucho capital privado a cambio de grandes beneficios. De esta manera el borrador del documento indica que la iniciativa se centrará en proyectos de construcción como cables de fibra óptica, corredores de transporte y líneas de transmisión de energía limpia que ofrecerán inversiones atractivas y condiciones comerciales favorables a los negocios, convergencia regulatoria, estandarización, integración de la cadena de suministro y servicios financieros.

Llegan tarde y sin músculo financiero, es por esto que no veo como Bruselas y sus socios puedan rivalizar con Beijing, sobre todo en inversión y en infraestructura. En mi opinión el mayor obstáculo será implementar proyectos ambiciosos. Los países en desarrollo realmente necesitan infraestructura al igual que deuda pública, pero si es demasiado cara, este nuevo proyecto no podrá pagarla y también habrán problemas de rentabilidad que sin duda el capital privado evaluará. Las porciones de tarta han de ser grandes y sabrosas.

“Aunque la Ruta de la Seda es terriblemente fascinante, vuestra Europa es todo un desafío. Encuentro, sin embargo, maravilloso que tenéis estados realmente pequeños que no son capaces, si quiera, de contener su propio nombre.”

― Paula Scher