Lejos de acercar posiciones entre Gobierno y transportistas, las protestas de estos arrecian e incluso encuentran nuevas organizaciones que se suman a la huelga.

Los paros que comenzaron el pasado lunes 14 fueron convocados por la Plataforma en Defensa del Transporte de Mercancías, una organización considerada minoritaria que agrupa especialmente a autónomos y pequeñas empresas y que siquiera tiene el reconocimiento del Gobierno para sentarse a negociar. Aún así, una semana después, la ministra de Transporte, Raquel Sánchez, recibía este lunes al Comité Nacional del Transporte, que representa al 80% de las empresas del sector; y les ofrecía una ayuda de 500 millones de euros en bonificaciones extra al gasóleo profesional.

La cantidad es considerada insuficiente, pues apenas cubriría una mínima parte del encarecimiento del combustible y organizaciones como Fenadismer, Fetransa y Feintra -integradas en el Comité Nacional- han decidido sumarse a la huelga. Los transportistas califican la oferte del Gobierno de "migajas".

Fenadismer es la segunda federación más grande del transporte por carretera, con el 37% de representación del transporte en vehículos ligeros, el 22% en vehículos pesados y el 21% en transporte internacional, lo que da idea de su volumen.

Por su parte Fetransa y Feintra suman ambas una representatividad superior al 12% en vehículos ligeros, al 11% en pesados y el 6% en internacional.

Con estos porcentajes, a los que debe sumarse la representación de los autónomos en la Plataforma, da idea del volumen de transportistas decididos a mantener la huelga: en torno al 65% del sector en España.

Entre tanto, en las calles de las principales ciudades de la Región vuelven a repetirse esta mañana las caravanas de vehículos. La protesta a primera hora en Cartagena la protagonizaron decenas de agricultores con sus tractores.