La Comisión Europea ha aprobado hoy una propuesta para permitir conducir turismos y camiones a los jóvenes desde los 17 años, siempre que lo hagan acompañados. La Comisión entiende que esta conducción acompañada servirá para mejorar su formación. Asimismo, permitirá que, aquellos que aprueben el correspondiente carnet con 17 años, podrán conducir solos desde el mismo día en que cumplan los 18 años, incluso como conductores profesionales.

Entre otras razones, el ‘Gobierno’ de la UE considera que esta medida ayudará a hacer frente a la actual escasez de conductores profesionales.

La Comisión ha presentado también otra serie de propuestas como es recuperar para todos los estados miembros un período de prueba de al menos dos años para los conductores principiantes tras superar la prueba, y una norma de tolerancia cero para la conducción en estado de embriaguez. Este es un aspecto esencial, ya que, aunque los jóvenes solo representan el 8% de los conductores de automóviles, dos de cada cinco colisiones mortales implican a conductores menores de 30 años.

Se cree preciso adaptar la formación y las pruebas de conducción con objeto de preparar mejor a los conductores para la presencia de usuarios vulnerables en la carretera. Esto contribuirá a mejorar la seguridad de peatones, ciclistas y usuarios de patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas a medida que la UE evolucione hacia una movilidad urbana más sostenible.

Asimismo propone una evaluación más específica de la aptitud médica, teniendo en cuenta los avances en el tratamiento médico de enfermedades como la diabetes. También se animará a los conductores a actualizar sus capacidades de conducción y sus conocimientos para adaptarse a los avances tecnológicos.

Por otra parte, para simplificar el reconocimiento de los permisos de conducción entre los Estados miembros, la Comisión propone introducir un permiso digital de conducción, que será el primero del mundo. Sería más fácil sustituir, renovar o canjear un permiso de conducción, ya que todos los trámites se harían  en línea. De la misma forma, será más fácil para los ciudadanos de terceros países con normas de seguridad vial comparables canjear su permiso de conducción por uno de la UE. 

Este permiso de conducir unificado en toda la UE permitiría también una mejor localización de los conductores infractores en cualquier estado. Recuerda la comisión que en 2019 (últimos datos conocidos) alrededor del 40 % de las infracciones transfronterizas se cometieron impunemente, bien porque no se identificó al infractor, bien porque no se ejecutó el pago.