La empresa española Talgo ha firmado con la mayor firma ferroviaria alemana Deutsche Bahn un segundo pedido de 56 trenes Talgo 230 por un valor de1.400 millones de euros, todo ello dentro de un contrato marco firmado en 2019 para la fabricación de hasta 100 trenes de este tipo.

En febrero de 2019 Talgo y Deutsche Bahn firmaron un contrato marco para la fabricación de hasta 100 trenes Talgo 230 autopropulsados para una velocidad máxima de 230 km/h. Dentro de este contrato marco, se firmó en el mismo día un primer pedido para el suministro de 23 trenes. Este segundo pedido por tanto se consolida como una continuación de serie para incrementar el alcance desde los 23 trenes iniciales hasta alcanzar un total de 79 unidades. 

Los trenes Talgo 230, denominados por Deutsche Bahn como ICE L, tendrán la misma configuración que los correspondientes al primer pedido, y seguirán apostando por la accesibilidad y confort de los pasajeros, así como por la sostenibilidad y el ahorro energético. 

Estos trenes de la española están creando una nueva tendencia en el mercado ferroviario en Europa. El volumen total del segundo pedido asciende a aproximadamente 1.400 millones de euros y también incluirá ‘change request’ que afecta al diseño y añadidos, entre otros, con el objetivo de mejorar todavía más las ventajas del tren como solución de transporte. Los trenes del segundo pedido se entregarán como continuación de los correspondientes al primer pedido. La ejecución del proyecto comenzará una vez que se acuerde la estructura de financiación, según ha comunicado Tango a la Comisión Nacional del Mercado de Valores.