A falta de unos meses para que caduque la concesión del puerto deportivo de Los Nietos, la consejería de Fomento ha publicado el estudio de viabilidad financiera ante la nueva concesión, que en este caso será de 30 años, en lugar de los 50 que ahora caducan. En este tiempo, la instalación pública ha estado gestionada por la asociación Club Náutico los Nietos, fundada en 1974.

Según los cálculos de Fomento, el gasto total del nuevo adjudicatario durante los 30 años de concesión será de 22,8 millones de euros, con unos beneficios de 810.000 euros o, lo que es lo mismo, unos 27.000 euros anuales.

Entre los gastos que cuantifica la consejería se contabiliza un desembolso inicial de 40.000 euros para estudios técnicos y ambientales que deberá afrontar la concesionaria. Las obras que deberá hacer serán de modernización de las infraestructuras y su digitalización, además de eliminar barreras arquitectónicas para garantizar la accesibilidad dentro del puerto. Ello conllevaría un coste de 357.000 euros los dos primeros años y de otros 357.000 euros hasta el décimo año. En total, 714.000 euros.

Como canon, la empresa o el club que se quede con el puerto deberá pagar 169.756 euros anuales durante los tres primeros años; 157.006 los siete siguientes y luego 139.156 hasta el final de la concesión.

También tendrá que abonar un canon de explotación por actividades comerciales y lucrativas, que será un porcentaje de los ingresos. En este sentido, Fomento calcula cobrar 825 euros anuales durante los tres primeros años y 1.350 euros anuales desde el cuarto año y hasta el 30.

El estudio de viabilidad marca una previsión de que del total de la superficie de amarres (cerca de 8.500 metros cuadrados), un 30% se ‘venda’ (cesión) y el 70% restante se destine al alquiler.

El precio de las ‘ventas’ se ha fijado en 32 euros/metro cuadrado al año, que irá disminuyendo proporcionalmente en función del año que se produzca esa cesión. A modo de ejemplo, un velero de seis metros de eslora y dos de manga debería abonar el primer año por la ocupación de un amarre de 14,40 metros cuadrados 460,80 euros, con lo que al final del periodo podría haber desembolsado 13.824 euros.

A esta cantidad se le debe añadir una cuota anual de 576 euros en concepto de mantenimiento deportivo. Serán 960 euros al año para una embarcación de 8 metros de eslora y tres de manga; y 1.400 euros al año para otra de 10 x 3,5 metros.

En cuanto al alquiler, el precio establecido es de 110 euros/metro cuadrado y año. De modo que el mismo barco del ejemplo anterior pagaría 132 euros al mes y 1.584 euros al año. Los amarres en régimen de alquiler no pagan el añadido de cuota de mantenimiento, pues ya va incluido en el precio.

Para los barcos dedicados profesionalmente a la pesca, el precio del metro cuadrado de amarre esde 14,40 euros y una cuota de mantenimiento de 864 euros al año para buques de 6 x 2,4 metros; 24 euros m² y cuota anual de 1.440 de mantenimiento para los de 8 x 3 metros; y 35 euros/m2 más una cuota de mantenimiento de 2.100 euros los de 10x3,5 metros.

Con estas cifras, Fomento estima que los ingresos por la cesión de amarres durante los 30 años del contrato serán 2,29 millones de euros y 17,2 millones por el alquiler. Cantidad a la que se debe sumar los cerca de 3,5 millones en total por las cuotas de mantenimiento.

También se contemplan unos ingresos anuales de 6.000 euros por el arrendamiento del bar restaurante; otros 42.000 euros al año por los servicios de varadero/grúa y otros 40.000 por las actividades deportivas que organice al concesionario.

Así, la cesión, alquiler, cuotas de mantenimiento, arrendamiento bar y otros ingresos reportarían al concesionario un total de 25,4 millones durante los 30 años.

Respecto a los gastos que contempla el informe, a los cánones que deberá pagar la empresa adjudicataria se le añaden los de personal, unos 485.000 al año, otros 35.000 en mantenimiento y reparaciones; 15.600 en seguros y unos 80.000 en energía eléctrica, agua, comunicaciones, recogida de basuras y otros gastos. Estos últimos gastos de explotación se han calculado en el supuesto de tener ocupada la totalidad de la superficie de amarre.