El alcalde de Murcia, José Ballesta, refuerza su compromiso con la expansión del tranvía hasta la estación de El Carmen y la pedanía de El Palmar. En una reunión clave en Madrid, acompañado por la vicealcaldesa Rebeca Pérez y el concejal de Movilidad José Francisco Muñoz, presentaron al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible el anteproyecto y estudio de viabilidad para la expansión. Esta reunión subraya la importancia de convertir la estación de El Carmen en un nodo intermodal esencial para la ciudad.
Extensión de la Línea 1: Un Impulso Estratégico para Murcia
El plan de expansión del tranvía en Murcia es un paso significativo hacia la modernización de la infraestructura de transporte de la ciudad. La ampliación de la Línea 1 del tranvía hasta la estación de ferrocarril requerirá una inversión de 92,7 millones de euros, aumentando la línea en 2 kilómetros con cinco nuevas paradas. Este desarrollo tiene como objetivo transformar la estación de El Carmen en un centro intermodal que revitalizará los barrios del sur y aumentará el número de viajeros del tranvía a 14,9 millones anuales.
Expansión hacia El Palmar: Conexión Estratégica
La ampliación del tranvía también incluirá una extensión hacia El Palmar, la pedanía más poblada de Murcia. Este proyecto, con una inversión de 104,9 millones de euros, mejorará el acceso al mayor centro hospitalario de la región y conectará los campus universitarios de Espinardo y Ciencias de la Salud. Se espera que esta línea adicional incremente en 1,8 millones el número de viajeros anuales y, en fases futuras, podría extenderse hasta el Polígono Industrial Oeste y el municipio de Alcantarilla, fortaleciendo el Área Metropolitana de Murcia.
Proyectos de Infraestructura Complementarios
Durante el encuentro en Madrid, Ballesta también enfatizó la necesidad de construir una estación de autobuses subterránea en El Carmen, consolidando su función como un nodo intermodal. Esta propuesta está alineada con los planes futuros de la sociedad Murcia Alta Velocidad. Además, se discutió la expansión de la infraestructura por carretera, incluyendo la ampliación del tercer carril de la A7 y los arcos norte y noroeste para aliviar la congestión en el "nudo de Espinardo".
Mejora de los Servicios de Ferrocarril
Ballesta subrayó la urgencia de mejorar los horarios, frecuencias y tiempos de viaje del ferrocarril para fortalecer la competitividad de Murcia como destino. La reapertura de la línea con Albacete a través de Cieza y Hellín, así como la línea de Alta Velocidad con Lorca, Almería y Cartagena, son componentes esenciales del Corredor Mediterráneo que necesitan atención prioritaria.
