El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha invertido 402 millones de euros entre 2018 y 2024 para bonificar los peajes de las autopistas de titularidad estatal bajo concesión administrativa. Esta política ha permitido contener el alza de las tarifas, beneficiando a miles de usuarios a lo largo de seis años.

En 2024, se destinó la cifra más alta de este periodo, 105 millones de euros, gracias a nuevos esquemas de bonificación y al Real Decreto Ley diseñado para mitigar los efectos de la inflación. Estas medidas han supuesto un ahorro acumulado de 60 millones de euros para los usuarios entre 2023 y 2024, con una inversión prevista de 22 millones de euros más en 2025.

Bonificaciones en autopistas concesionadas

El programa de bonificaciones incluye autopistas como la AP-51, AP-61, AP-6, AP-53, AP-66, AP-7 Alicante-Cartagena, AP-7 Málaga-Guadiaro, AP-68, AP-71, AP-9 y AP-46. Algunas de estas infraestructuras ofrecen descuentos automáticos por recurrencia, según lo establecido en sus contratos de concesión, sin suponer un gasto extra para la Administración.

A partir de 2006, el Ministerio comenzó a modificar contratos de concesión para incluir bonificaciones, ampliadas y reforzadas desde 2018. Por ejemplo, en 2021, la AP-99 implementó un esquema de descuentos que incluía la gratuidad del viaje de regreso y una rebaja del 20% por recurrencia, mejorada al 50% en 2023. Asimismo, en 2022 se reforzaron los descuentos en la AP-66, incrementados progresivamente.