Nissan atraviesa una de las peores crisis de su historia reciente. En los primeros nueve meses de su año fiscal 2024 (abril de 2024 a marzo de 2025), el fabricante japonés obtuvo un beneficio neto de apenas 32 millones de euros, un 98% menos que los 2.029 millones de euros registrados en el mismo período del año anterior. Además, han anunciado el fin de sus conversaciones de fusión con Honda.

El Memorando de Entendimiento firmado el pasado diciembre entre Nissan y Honda contemplaba la creación de un holding que agruparía también a Mitsubishi, posicionándolos como el tercer mayor fabricante de automóviles del mundo. Sin embargo, las negociaciones se han roto debido a diferencias sobre la estructura de integración, según un comunicado emitido por ambas compañías. Nissan continuará su colaboración con Honda en proyectos estratégicos relacionados con la IA y los vehículos eléctricos, pero buscará nuevas alianzas para enfrentar sus retos económicos.

Su crisis financiera no se limita a su caída en beneficios. Durante los últimos nueve meses, los ingresos de la compañía descendieron un 0,3%, situándose en 57.020 millones de euros, mientras que el beneficio operativo se desplomó un 86,6%, quedando en 399 millones de euros, con un margen operativo de apenas el 0,7%. En términos de ventas, comercializaron 2,39 millones de vehículos, un 1,8% menos que en el mismo período del año anterior. La única excepción fue el mercado de Norteamérica, donde las ventas crecieron un 2,4%. En contraste, en China, uno de sus mercados más importantes, las ventas cayeron un 9,1%.

La marca ha revisado a la baja sus previsiones para el cierre del año fiscal en marzo de 2025, anticipando pérdidas netas de 498,9 millones de euros, frente a los beneficios obtenidos en el ejercicio anterior. Además, espera una caída del 1,5% en los ingresos y un descenso del 78,9% en el beneficio operativo. Ante esta situación,  han anunciado un plan de ajuste que incluye la eliminación de 2.500 puestos de trabajo a nivel global para 2026. El recorte forma parte de un programa de reducción de costes destinado a ahorrar 218 millones de euros. En paralelo, reducirán sus contrataciones y acelerarán los programas de separación voluntaria, buscando optimizar su estructura organizativa.

 Nissan necesita encontrar nuevas soluciones para salir de su crísis interna. Una de las opciones sobre la mesa es la cooperación con Foxconn, el fabricante taiwanés conocido por producir iPhones. La compañía ha mostrado interés en colaborar con ellos en el sector de los vehículos eléctricos e incluso ha planteado la posibilidad de adquirir la participación del 36% que Renault tiene en Nissan. El presidente de Foxconn, Young Liu, expresó recientemente su disposición a explorar oportunidades de colaboración con Nissan, lo que podría abrir una nueva vía para la recuperación del fabricante japonés.